VISION 200

VDS lanceert de VISION 200!

Leuven 22 september 2008 – Vehicle Design Summit, ’s werelds eerste universitair kennisnetwerk voor de automobielindustrie, heeft in Turijn het eerste prototype van de VISION gelanceerd. De VISION 200 wordt tot eind november tentoongesteld op de prestigieuze DREAM Expo in het Museo Nazionale dell'Automobile in Turijn, Italië. De DREAM Expo stelt u voor aan 50 Wagens van de toekomst. De VISION bevindt zich trots onder beroemde klassiekers van Bertone, Ferrari en Maserati.

Het VDS GROEP T Team is het Belgische VDS team dat verantwoordelijk is voor de ontwikkeling van het lichtgewicht frame en de hoge efficiëntie elektrische motor. Door de hoge efficiëntie van de motor en het extreem lage gewicht van het frame kan de VISION zijn revolutionaire specificaties behalen.

 

VDS VISION 200 @ Dream Expo Torino 2008
De VDS VISION 200 wordt van 22 september tot 24 november in het automobielmuseum van Turijn tentoon gesteld.

 

Het VISION 200 is mede mogelijk gemaakt door de nauwe samenwerking met ondernemingen en onderwijsinstellingen, die ons van financiële, materiële en informatieve steun hebben voorzien. In het bijzonder vermelden we GROEP T, onze hogeschool die het mogelijk maakt om aan VDS deel te nemen. MOLS huurwagens voorziet ons inmiddels een jaar van gratis vervoer naar alle uithoeken van Europa. Ook zonder hen was het niet mogelijk om dit project te realiseren. Makita ondersteunt het VDS GROEP T Team door het leveren van powertools: zonder deze elektrische tools is het bouwen en assembleren van de VISION een no-go! Ten slotte willen we alle andere partners en instellingen bedanken die dit project mogelijk maken: Altair Engineering, D'Store, Triphase, de Stad Leuven, Materialise, Flanders Drive, VIK, KU Leuven en Solico.

De VISION: de auto van de 21e eeuw

De VISION 200 is het eerste prototype in een reeks van meerdere wagens die in de komende jaren volgen. De uiteindelijke VISION, een hybride plug-in wagen met een gewicht van nog geen 600 kg, heeft een energie-equivalent van 1,2 liter / 100km en een reductie in levenscycluskosten – materiaal – en energieverbruik tijdens productie, gebruik en recyclage – met een factor 20 ten opzichte van de huidige standaard. In de toekomst zullen meerdere prototypes ingezet worden voor duurtesten, in verschillende extreme omstandigheden, en crashtesten. Op basis hiervan wordt een finaal ontwerp gemaakt, waarvan binnen de 3 jaar minimum 5000 stuks zullen worden gebouwd die in eerste instantie bedoeld zijn voor de Indische markt.

Over VDS

VDS is een internationaal project waarin GROEP T met de grootste internationale universiteiten - onder andere M.I.T., Harvard University, TU Delft en Tsinghua University (Beijing) - samenwerkt om de wagen van de 21ste eeuw te ontwikkelen. Doelstelling is het ontwerp, de productie, het testen en het commercialiseren van de VISION, een revolutionair duurzame wagen, in eerste instantie bestemd voor de Indische en Chinese markt. Het GROEP T Team speelt in dit geheel een sleutelrol, door het frame, de elektrische motor en het projectmanagement op zich te nemen.


VDS VISION Conceptvoorstelling succesvol!

Voor degenen die het VTM-nieuws en tientallen geschreven berichten (O.a. de Standaard, het Laatste Nieuws, Nieuwsblad, De Morgen, Knack) nog niet gezien hebben: de VISION Conceptvoorstelling was een groots succes!

Op 7 mei 2008 heeft het VDS GROEP T Team een wereldprimeur gelanceerd: het ontwerp van de VDS VISION, de wagen van de 21e eeuw, werd voor de eerste keer vrijgegeven. Hieronder vind u een aantal sfeerbeelden van de avond. De render foto's van de VISION komen later deze dag online.


VDS VISION Conceptpresentatie

Woensdag 7 mei organiseert VDS GROEP T haar eerste networking event. De VDS VISION Conceptpresentatie vindt plaats op Groep T Leuven Engineering School, en start om 20u00. Het VDS-team zal op die avond het eerste schaalmodel van de VISION presenteren. Ook laten we diverse interessante sprekers aan het woord, waaronder Serge de Gheldere, klimaatsambassadeur van Al Gore, de Leuvense schepen van duurzame ontwikkeling en onderwijs, Mohamed Ridouani en het VDS TU Delft Team. Op de conceptvoorstelling zijn huidige partners, Vlaamse ondernemingen, pers en vrienden uitgenodigd.

VDS VISION Conceptvoorstelling


Stilte voor de storm

Het is stilte voor de storm. Alle VDS'ers werken momenteel koortsachtig aan hun examens. Toch kan niemand zijn gedachten volledig erbij houden: de VDS Europe Design Review komt eraan.

23 januari, nog geen dag na hun laatste examen zullen het frameteam en ik voor bijna vier weken naar het zonnige Milaan afreizen om de eerste Vision mock-ups fysiek te bouwen. Het frameteam zal zich bezighouden met het bepalen van de designspace. Eenvoudig gezegd komt het erop neer dat Thijs, Pieter, Jan en Stijn met behulp van een eenvoudig frame de locatie bepalen van alle componenten die in een wagen voorkomen. Vervolgens zullen ze beginnen aan het bouwen van een eerste generatie prototype (of mock-up) van het frame, gebaseerd op de resultaten van de designspace en de concepttekeningen van Indigo Studio Delft (het VDS TU Delft team).

TU Delft Vision Concept Art

De andere deelnemers van de Design Review zullen zich opsplitsen in vier teams die, opgelegd door het VDS Org Team, vier auto mock-ups zullen bouwen, te weten: de eMotion, de Safety, de India en de China wagen. Ikzelf zal er voornamelijk voor zorgen dat onze huidige partners 200% in het zonnetje komen te staan. Het motorteam heeft jammergenoeg een week langer examens en moet nog bekomen van de trip naar San Francisco / UC Davis. Zij zullen in die tijd vooral verder werken aan de specificaties de motorcontroller en de implementatie van het motor design.

We willen reeds op voorhand onze partners bedanken. In het bijzonder willen we Makita bedanken voor de powertools die het frameteam hard nodig zal hebben bij de bouw van hun eerste mock-up. Ook bedanken we wederom Mols Huurwagens, ditmaal voor het ter beschikking stellen van een Ford Galaxy en een Mercedes Sprinter. Dankzij Mols Huurwagens kunnen we wederom zonder zorgen met volledige uitrusting de VDS uitdaging aan!


VDS GROEP T

Wat is VDS GROEP T?

VDS GROEP T is een team van 14 ingenieursstudenten van de Internationale Hogeschool GROEP T in Leuven. Het team werkt samen met tientallen universiteiten en ondernemingen rond de hele wereld aan een nieuwe uiterst milieuvriendelijke 6-persoons auto, bestemd voor de Indische en Chinese markt. De hoofddoelstelling van de VISION – zo heet de wagen – is het bereiken van een minimale levenscyclus impact: we willen het totaal aan materiaal- en energieverbruik tijdens productie, gebruik en recyclage tot een minimum beperken.

VDS GROEP T heeft de ontwikkeling van de elektrische motor en het lichtgewicht frame op zich genomen. In de afgelopen jaren heeft GROEP T de nodige ervaring opgedaan in beide domeinen. Het VDS GROEP T Team werkte vanaf augustus 2007 tot augustus 2008 aan de ontwikkeling van het frame en de elektrische motor van de VISION 200. De VDS VISION 200 is het eerste prototype dat uit de samenwerking van 25 universiteiten van VDS voortvloeide. Het GROEP T Team organiseerde eerste grote design review in november, waarbij de specificaties van de wagen volledig werden gedefinieerd. Ook nam het team actief deel aan het marktonderzoek in New Delhi, de afzetmarkt van de VISION, en aan het definiëren en de ontwikkeling van de powertrain.

In de zomer van 2008 ontwikkelde VDS de VISION 200. Gebaseerd op die ervaring wordt nu een tweede prototype ontwikkeld, de VISION GT, dat in de lente van 2009 geassembleerd zal worden. Deze zal ingezet worden voor verschillende duurtesten / drivetests. Het VISION GT prototype zal een puur functioneel ontwerp hebben met het frame, de elektrische motor en –controller als innovatieve componenten. Drivetrain, stuurkolom, ophanging en remsysteem, zijn integratiecomponenten, die als noodzakelijk worden geacht. Deze krijgen echter niet de focus van de VDS GROEP T onderzoekers: de innovatieve componenten hebben prioriteit.

Energy Space RaceEnergy Space Race
Energy Space RaceEnergy Space Race

 

2007-2008

Het VDS GROEP T Team werkte vanaf augustus 2007 tot augustus 2008 aan de ontwikkeling van het frame en de elektrische motor van de VISION 200. De VDS VISION 200 is het eerste prototype dat uit de samenwerking van 25 universiteiten van VDS voortvloeide. Het GROEP T Team organiseerde eerste grote design review in november, waarbij de specificaties van de wagen volledig werden gedefinieerd. Ook nam het team actief deel aan het marktonderzoek in New Delhi, de afzetmarkt van de VISION, en aan het definiëren en de ontwikkeling van de powertrain.

Het frameteam werkte in het bijzonder nauw samen met de meeste universiteitsteams, gezien hun centrale rol van hun component. In het bijzonder werkte het samen met de TU Delft, verantwoordelijk voor het interieur en exterieur ontwerp, en Tsinghua University (Beijing), verantwoordelijk voor de levenscyclusanalyse en de crash bestendigheid van het frame. Het onderzoeksresultaat van het frameteam was de vergelijking tussen een aluminium en een staal/chroom legering frame, waarvanen het laatste is gebouwd, en geïntegreerd in het VISION 200 prototype.

Het motorteam had in 2007-2008 twee doelstellingen. De eerste: in samenwerking met de Berner Fachhochschule (Biel, Zwitserland) een PMSM motor ontwikkelen, die als basis vormt voor het ontwerp van de ultieme motor qua levenscyclus impact, de SRM motor. Tweede: het vooronderzoek naar de SRM motor, dat op zich een tweejarig project is (2007-2009). Het ontwerp van de PMSM motor is in september 2008 afgerond. De SRM motor is eind september volop in ontwikkeling; geprojecteerde einddatum: eerste kwartaal van 2009.

Het controller team heeft zich in 2007-2008 op het ontwerp van het PMSM controlleralgoritme toegelegd: dit ‘computerprogramma’ dient als basis voor de controller en wordt in 2008-2009 in de controller hardware geïntegreerd. Het team verrichte ook een grondig vooronderzoek naar de hoogvermogen elektronica en werkte nauw samen met Triphase en de universiteit van California - Davis.

2008-2009

In de zomer van 2008 ontwikkelde VDS de VISION 200. Gebaseerd op die ervaring wordt nu een tweede prototype ontwikkeld, de VISION GT, dat in de lente van 2009 geassembleerd zal worden. Deze zal ingezet worden voor verschillende duurtesten / drivetests. Het VISION GT prototype zal een puur functioneel ontwerp hebben met het frame, de elektrische motor en –controller als innovatieve componenten. Drivetrain, stuurkolom, ophanging en remsysteem, zijn integratiecomponenten, die als noodzakelijk worden geacht. Deze krijgen echter niet de focus van de VDS GROEP T onderzoekers: de innovatieve componenten hebben prioriteit.

Concreet spitst het frameteam zich dit jaar toe op de ontwikkeling van een volledig koolstof (Carbon Reinforced Epoxy) composieten frame. Het team onderzoekt ook nadrukkelijk de mogelijkheden van vlasvezel (Flax fiber) composieten. Deze laatste zouden een spectaculair lage levenscycluskost hebben; de hoofddoelstelling van de VISION GT. Het frame wordt in samenwerking met verscheidene partners ontwikkeld.

Het motorteam heeft in september 2008 het ontwerp van de PMSM motor afgerond. Deze motor wordt gebruikt in combinatie met de PMSM controller. Deze zal in het tweede kwartaal van 2009 het licht. De bouw van de SRM (Switched Reluctance) motor staat ook voor het eerste kwartaal van 2009 op de planning; de VISION GT wordt met deze motor uitgerust. De SRM motor is de ultieme motor qua levenscycluskost; hoewel deze niet de hoogste energie efficiëntie van alle motoren heeft – Brushless DC en PMSM motor zijn het meest efficiënt – is deze in productie en recyclage qua milieu impact voorlopig onverslagen.

Het controllerteam spitst zich in 2008-2009 op twee domeinen toe: de hardwarematige implementatie van het PMSM controlleralgoritme – zowel de sturing als de hoogvermogen elektronica – en de eerste ontwikkelcyclus van het SRM algoritme. In het eerste kwartaal van 2009 staat een werkende PMSM controller op de planning; een eerste versie van het SRM motoralgoritme staat voor het tweede kwartaal gepland.

Vanaf 2009

Het onderzoekstraject vanaf 2009 is reeds vastgelegd. Gebaseerd op de onderzoeksresultaten (ontwikkeling, bouw, testresultaten van de duurtesten) van 2007-2009 zal het frameteam naar een hybride frame toewerken: qua levenscyclus impact is de combinatie van verschillende materiaaltypes onvermijdelijk. Het motorteam zal het elektromechanisch en exterieur ontwerp van de SRM motor verder optimaliseren. Een tweede mogelijk traject is de doorontwikkeling van de PMSM motor. In 2009-2010 legt het controllerteam de focus op de hardware implementatie van het SRM algoritme tot een volwaardige controller. Ook het SRM algoritme zal verder geoptimaliseerd worden. Een tweede traject is, net zoals het motorteam, de doorontwikkeling van de PMSM controller; zowel het algoritme als de hardware implementatie wordt kritisch herbekeken.

VDS GROEP T missie

Het VDS GROEP T Team streeft naar de ontwikkeling van een commercialiseerbare elektrische motor en een lichtgewicht frame, bestemd voor een duurzame plug-in elektrische wagen. Voor beide sub-sytemen legt het VDS GROEP T Team de focus op een minimale levenscycluskost – het materiaal- en energieverbruik tijdens productie, gebruik en recyclage.

VDS GROEP T is aangesloten bij Vehicle Design Summit (VDS), een initiatief van het Massachussetts Institute of Technology. VDS is een netwerk van meer dan 20 universiteiten, en heeft tot doel de ontwikkeling en de productie van een innovatieve high-performance wagen, bestemd voor de Indische en Chinese markt. Het VDS GROEP T Team is verantwoordelijk voor de ontwikkeling en integratie van het frame en de elektrische motor. Het VDS GROEP T Team streeft naar een strategische sleutelpositie in het VDS consortium, waarbij networking centraal staat.

VDS GROEP T visie

Studentgedreven innovatie

Het onderwijs bezet een unieke positie in het onderzoeksveld. Hier kunnen studenten belangeloos innoveren, zonder verantwoording aan aandeelhouders of gelimiteerd door eigendomsovereenkomsten. Zo werkten universiteitsteams van over de hele wereld al aan zonnewagens, zero emission racewagens, Eco Shell Marathon racewagens en andere complexe uitdagingen, allen in het kader van milieuvriendelijke transporttechnologie

VDS GROEP T slaat een nieuwe weg in. Zestien masterstudenten van de Internationale Hogeschool GROEP T vertrekken vanuit dezelfde belangeloze filosofie, maar in plaats van een vrijblijvende race, is het einddoel nu de massaproductie van een milieuvriendelijke wagen. Samen met mentors uit het onderwijs, Belgische ondernemingen en overheid werkt het VDS GROEP T Team aan het lichtgewicht frame en de hoge efficiëntie elektrische motor. Andere universiteiten, verdeeld over de hele wereld, werken andere subsystemen uit, zoals remsysteem, stuurinrichting, ophanging, aandrijving enzovoorts. Ook zijn er teams in VDS die zich toeleggen op het productmanagement, de marketing, de vormgeving, en uiteraard het VDS verhaal zelf. VDS stimuleert zo innovatie in een waaier van disciplines.

Een team van visionairs

Om de hoge doelstellingen te verwezenlijken werkt het VDS GROEP T Team nauw samen met andere universiteiten, al dan niet onderdeel van VDS, de overheid en Belgische bedrijven. Vanaf de start wordt open communicatie hoog in het vaandel gedragen.

VDS GROEP T gaat verder dan enkel het onderzoek en de ontwikkeling van een massaproduceerbare wagen. Het team wilt zijn omgeving, Leuven, Vlaanderen, België, de wereld bewustmaken van het feit dat de natuurlijke bronnen van de aarde eindig zijn, en dat we aan onze kinderen verschuldigd zijn om daar nu op in te springen. Het team wendt ook de energieproblematiek als initiator van dit project aan. We verwezenlijken die bewustmaking door deel te nemen aan evenementen die de mens bewust maken van het verlagen van koolstofemissies en de manieren om de totale efficiëntie van de productlevenscyclus te verhogen. VDS GROEP T garandeert logischerwijs media aandacht zodat een zo breed mogelijk publiek wordt aangesproken.

Vehicle Design Summit wereldwijd

Het VDS GROEP T Team is één van de 20 universiteitsteams binnen het VDS consortium. Alle continenten zijn vertegenwoordigd binnen dit wereldwijd project. Enkele gerenommeerde instituten die deelnemen aan VDS zijn M.I.T. (Verenigde Staten), Harvard University (VS), TU Delft (Nederland), Tsinghua University (China) en Keio University (Japan).

VDS in the world

Omdat elk team aan een onderdeel van de uiteindelijke wagen bouwt, is een hechte samenwerking en coordinatie nodig. Het VDS GROEP T Team stelt zich daarvoor zeer pro-actief op en neemt een deel van deze coordinatie op zich. Door de unieke samenwerking tussen de universiteiten ontstaan professionele en vriendschappelijke banden over de grenzen van ons land heen.