Blog

Het VDS Groep T Team gaat de komende twee jaar verder onder de naam CQS Group T Racing Team.

Het CQS Group T Racing Team is een groep van 31 masterstudenten aan de Internationale Hogeschool Groep T Te Leuven met nadruk op de ont-wikkeling van een hybride en elektrische aandrijflijn. Deze technologieën zullen gedemonstreerd worden in de vorm van een racewagen. De de-monstrator van de hybride aandrijflijn, de Pegasus, zal deelnemen aan de 24h24’ voor 2CV van Spa-Francorchamps in september 2010. Het proto-type van de elektrische aandrijflijn, de Odyssee, wil op dit event aantonen dat elektrisch rijden een enorm potentieel heeft.

Door deelname aan een race wil het team mensen sensibiliseren voor een groenere toekomst. Deze mechanische sport wordt normaal gezien geas-socieerd met prestaties en spanning, maar ook met lawaai en milieuhin-der. Het CQS Group T Racing Team wil aantonen dat hetzelfde plezier ook milieuvriendelijker kan.

meer info over het nieuwe project is te vinden op www.cqsgrouptracingteam.be

Op donderdag 7 mei zijn we met acht man naar de startdag van de cleanweek 2020 geweest. Met zowel een delegatie van het oude als het nieuwe team was dit de eerste officiële activiteit van het nieuwe Odyssee-team.

Op het circuit van zolder kwamen voor de gelegenheid een bonte verzameling ecologische voertuigen samen. Cleanweek 2020 stelt zich dan ook tot doel om een overzicht te bieden van toekomstgerichte technologieën inzake mobiliteit en milieu in een aantrekkelijke mix van sportieve, educatieve,
technologische en ontspannende elementen.

Het is duidelijk dat we op zulk event in eigen land aanwezig moesten zijn, te meer ook omdat onze collega studenten op Groep T hun hybride 2pk hier voorstelden. Bovendien konden we zelf ook de meeste voertuigen uitproberen. Een waterstof BMW, de elektrische Reva's, en een heel arsenaal aan elektrische fietsen en brommers, enz...

Na enkele boeiende presentaties van experts (bv Joeri Van Mierlo van de VUB) binnen het vakgebied, hebben we tenslotte een wereldrecord mogen meemaken van het "Zero Emission Racing Team"(ook al oude collega studenten van Groep T). Met hun waterstofkart hebben zij de snelste tijd neergezet op de achste mijl.

Het was een geslaagde dag om kennis te maken met hetgeen er allemaal te gebeuren staat binnen de ecologische mobiliteit in eigen land. De energie op een dergelijk event motiveert ons dan ook om ons eigen project tot een goed einde te brengen.

De afgelopen maand stond volledig in het teken van de vorming van het nieuwe Odyssee team. Aangezien 10 van de 12 huidige VDS-teamleden dit jaar zullen afstuderen was er nood aan een groot aantal nieuwe teamleden. Het VDS GROEP T Team was vooral op zoek naar gedreven 3e bachelor studenten (zowel elektromechanica als elektronica profielen) die volgend academiejaar in het ODYSSEE project willen stappen in het kader van hun tweejarige mastertraject.

Ter continuiteït van het project zullen Reinout Grommen, Pieter Jan Jordaens en Roel Caubergs de overgang maken tussen het oude VDS-team en het nieuwe Odyssee-team.

Momenteel bestaat het nieuwe Odyssee-team uit 13 ingenieursstudenten:

Reinout Grommen, Pieter Jan Jordaens, Diede Brems, Bruno Hendrickx, Nicolas Dekeyser, Joris Elsen, Peter Jorissen, Jan Kerkhofs, Boudewijn Knooren, Sietze Swolfs, Laurens Van Wiele Balder wils en Roel Caubergs.

Meer info over de doelstellingen en plannen van het Odyssee-team volgen.

Maandagochtend 4 mei gaf Bond Beter Leefmilieu de aftrap van de mobiliteitscampagne 'ik kyoto' 2009. De aftrap van deze campagne werd bij één van onze partners Athlon Carlease gegeven. Athlon Car Lease Belgium is één van de hoofdsponsors van 'ik kyoto' dit jaar.

Van de 180 werknemers van Athlon kwamen er 120 duurzaam naar het werk. De meesten al carpoolend, enkelen met de bus en een twintigtal met de fiets. De campagne 'ik kyoto' wil bedrijven overtuigen dat het ook anders kan.

Uit onderzoek blijkt dat bijna 7 op 10 werknemers in hun eentje met de auto naar het werk rijden. Dat is niet alleen weinig efficiënt, het is ook belastend voor het milieu en een grote kost voor de werknemers zelf, voor bedrijven en voor de maatschappij.

Athlon carlease is één van de sponsors van het VDS GROEPT Team en op deze manier draagt Athlon zijn steentje bij aan de ontwikkeling van milieuvriendelijke transporttechnologie.

Aangezien de startdag van de campagne 'ik kyoto' doorging bij Athlon, mocht een delegatie van ons team zeker niet ontbreken! Naast het prototype van de VISION en de informatiestand van ODYSSEE waren nog tal van andere milieuvriendelijke voertuigen aanwezig op deze startdag zoals de REVA, een elektrische Lotus Elise, een wagen op aardgas, tal van brommertjes en enkele vouwfietsen.

De eyecatcher van de dag was toch wel de elektrische Lotus Elise met een actie radius van 325 km een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 4,7 seconden en een top snelheid van 215 km/u. Verder was deze uitgerust met bio-degradeerbare lithium-ion batterijen die slechts 3,5 uur dient te laden via een drie fase aansluiting.

Iets om van te dromen...

Op 15 maart organiseerde de gemeente Balen haar eerste milieubeurs in vrijetijdscentrum de Kruierie. VDS Groep T werd gevraagd om de VISION voor te stellen en 2 presentaties te geven.
Tijdens de massaal bijgewoonde presentaties werd het VDS project toegelicht, en de toekomstplannen uitgelegd. Onze VISION kon op veel belangstelling rekenen, al had de stand met gratis pannenkoeken naast ons daar ook wel wat mee te maken.. ;-)

EVS24, het is de 24e editie van de Battery, Hybrid and Fuel Cell Electric Vehicle Symposium & Expidition en zal dit jaar plaatsvinden te Stavanger in Noorwegen. Meer dan 450 papers zijn geschreven en zullen daar worden voorgesteld, meer dan honderd mensen uit de industrie en universiteiten zullen spreken, nieuwe technologieën zullen aan het licht worden gebracht, en nog veel meer.

Bekende gasten zijn ondermeer: Amory Lovins, heeft meer dan 29 boeken gepubliceerd waaronder het bekende boek Winning the Oil Endgame. Hij is medeoprichter van Rocky Mountain Institute en adviseert de Amerikaanse regering. Car magazine zette hem op 22e plaats op de lijst van machtigste mensen in de globale autoindustrie.

Hermann Scheer, stichter en voorzitter van de WCRE en Duits parlementslid. Time Magazine benoemde hem als een van de helden van de Green Century. En nog veel meer interessante figuren. Het mag wel gezegd worden dat hier de toekomst van de auto-industrie wordt besproken…

En zo als u het al kon raden, ook wij zullen van de partij zijn. Dankzij hun promotor, dr. Ir. Tiene Nobels, hebben Maarten en Thomas de kans gekregen om deel te nemen aan de prestigieuze EVS-conferentie in Stavanger, Noorwegen.

Maarten en Thomas maken deel uit van het VDS-Groep T-team, waarin zij de verantwoordelijkheid dragen voor het ontwerp van de elektrische motor die de VDS-wagen zal aandrijven.

De thesis van Maarten en Thomas betreft het ontwerp van een geschakelde reluctantie motor voor een elektrisch voertuig. Hun thesis in papervorm werd aanvaard voor publicatie door EVS en zij zullen midden mei deze gaan verdedigen in Noorwegen.

Een geschakelde reluctantie motor is een iets of wat exotisch type elektrische motor, pas de laatste paar jaren is deze technologie een hot topic binnen de onderzoekswereld geworden. Door zijn robuuste bouw, laag kostenplaatje en hoge efficiëntie is deze motor een zeer goede kandidaat voor de aandrijving van een elektrische wagen.

De tweede editie van de dag van de ingenieur die doorging op 28 maart in technopolis was wederom een succes. USG innotiv organiseerde dit event met als thema: ter land, ter zee en in de lucht. Er verzamelden zo’n 450 ingenieurs en studenten om zo’n 15 tal innovatie miniprojecten te bekijken en te luisteren naar gastsprekers zoals Aquafin, Electrabel en VITO. Verder waren er ook studentenprojecten zoals het onze aanwezig zoals de “zonneboot” om op dusdanige manier studenten warm te maken voor een ingenieursopleiding.

Ook het VDS GROEPT Team was talrijk aanwezig op dit event. Het team presenteerde als “eyecatcher” het eerste prototype van de VISION en gaf tekst en uitleg over het project aan hun stand.

De dag van de ingenieur had als hoofddoel de ingenieursopleidingen in vlaanderen te promoten aan toekomstige studenten en de enorme toekomstmogelijkheden te laten zien voor het beroep van ingenieur.

Wij kijken alvast uit naar de volgende editie !

Mobimix.be is een digitaal platform voor vlootbeheerders, aankopers en mobiliteitsverantwoordelijken en andere professionals geïnteresseerd in actualiteit en achtergrondinformatie inzake duurzame mobiliteit.

Op de website www.mobimix.be kunt u actuele en heldere info terugvinden over eco-driving, duurzaam vlootbeheer, nieuwe technologieën en slim mobiliteitsmanagement.

Met infosessies en een gratis nieuwsbrief houdt Mobimix.be u op de hoogte van veranderingen in de wetgeving, instrumenten voor vlootbeheerders en best practices bij bedrijven en overheden.

Mobimix.be is een initiatief van de Vlaamse Overheid (Departement Mobiliteit en Openbare Werken en Departement Leefmilieu, Natuur en Energie), de Vlaamse Instelling voor Technologisch Onderzoek (VITO), de Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV), Mobiel 21 en Bond Beter Leefmilieu (BBL).

Mobimix.be steunt het VDS Groept T team in haar onderzoek en ontwikkeling naar een duurzaam voertuig. Mobimix.be communiceert over de activiteiten, rapporteert over de resultaten en levert nuttige bedrijfscontacten aan de studenten betrokken in dit project.

Zin om mee te werken aan duurzame mobiliteit?

Het VDS GROEP T Team is op zoek naar gedreven 3e bachelor studenten die volgend academiejaar in het ODYSSEE project willen stappen in het kader van hun tweejarige mastertraject. We zijn op zoek naar Nederlandstalige en Engelstalige EA- en EM-studenten die zin hebben om mee te werken aan een duurzaam project en feeling willen krijgen met engineering in de praktijk.

Vanaf volgend academiejaar start VDS GROEP T een zusterproject van VDS, en gaan het verder onder de naam ODYSSEE. We willen een bijzonder concrete aanzet geven tot de ontwikkeling van een productieklare elektrische wagen. We hebben een eerste stap daartoe gezet met de ontwikkelingen rond de elektrische motor, motorcontroller en lichtgewicht structuren. Volgend jaar zetten we deze onderzoeken verder, en richten we ons concreet op de ontwikkeling van een elektrische aandrijflijn.

Om tot deze elektrische aandrijflijn te komen zetten we ons onderzoek naar de SRM-motor en controller verder. Hiervoor zijn we op zoek naar elektronica-studenten die willen verderwerken aan de motorcontroller en EM-studenten die het concept van de SRM-motor willen optimaliseren. Verder zoeken we studenten voor de volledige elektrische drivetrain ontwikkeling.

Het is niet onbelangrijk dat we ook op zoek zijn naar studenten die zich willen toespitsen op de marketing en het management van het ODYSSEE project.

Ten slotte plannen we ook een deelname aan de Zero Rally Africa met het prototype van dit jaar. Deze rally gaat door in februari 2010. Meer info hierover op de infoavond.

De infoavond gaat door op woensdag 11 maart om 18u00 in de Aula van Groep T.

Interesse of vragen? Stuur je CV en motivatiebrief naar Pieter Jan Jordaens.

Lommel Proving Ground - 23/02/2009 - 15h30 lokale tijd - De ultrageheime testtrack van Ford Europe ligt er schijnbaar verlaten bij. Overheen het natgeregende asfalt waait een steenkoude bries vermengd met een vage geur van verbrand rubber ons onheilspellend tegemoet. De drukkende stilte wordt plots doorbroken. Gespannen draaien de hoofden van het groepje mensen dat in de schaduw van de vrachtwagen staat in de richting van de bosrand. Geen brullende motoren. Geen gillende banden. Wel een zachte zindering in de verte, die langzaam aanzwelt tot een buitenaards klinkend gezoem. Allerhande filmcamera’s en fotoapparatuur worden enthousiast anticiperend bij de hand genomen en plotsklaps komt een futuristisch ogende wagen statig de hoek omgereden. Voor de ogen van de camera’s en met een stevig tempo worden enkele testrondjes gereden op het stuk asfalt voor ons alvorens het prototype weer mysterieus verdwijnt achter de bomen.

U raadt het al, de VISION 200 wordt vandaag getest op het testcircuit van Lommel. Naast het stuurgedrag worden ook de wegligging, het remvermogen en de performantie van het experimentele batterijpakket aan de tand gevoeld. Het ideale moment om een eerste reeks video-opnames te maken van de rijdende wagen. Terwijl de cameracrew van Ter Zake aan de slag gaat, verzamelt ook het camerateam van VDS GROEP T het nodige beeldmateriaal.

Onze dank gaat uit naar de mensen van Flanders Drive die deze testritten mogelijk maakten alsook het team van Bruudruuster voor het ter beschikking stellen van professioneel filmmateriaal.